8月電動車市場開始大嚴查，非法掛靠，將會麵臨封廠罰款

　　工信部第51號令《關於取消部分部門規章和規範性文件等設定的證明事項的決定》中，涉及電動車行業的電摩資質申請，相關內容提到：

　　1.變更生產地址必須向認證機構備案，一旦電動車3C認證前的驗廠地址與實際生產地址不符，將會麵臨巨額的罰款。

　　2.出租、出借、買賣或者以其他形式非法轉讓道路機動車輛生產企業及產品準入的，工信部給予警告，並責令立即改正。

　　3.雖然沒有對掛靠電摩資質進行封殺，但是異地生產屬於雷區，一旦被飛行檢查發現，罰款外加暫停、取消資質。

　　為了應對電動車新國標落地實施，一部分企業取得了一級資質的，一部分企業是通過掛靠方式解決。

　　“掛靠”，即所謂“企業掛靠經營”，在電動車行業，是指一個擁有電摩生產許可的企業允許他人在一定期間內使用自己企業名義生產的行為。掛靠之所以能夠風靡電動車行業，除了新國標的影響外，還有一個重要原因，那就是操作簡單！一個企業要申請摩托車生產資質不但費用高而且條件苛刻，就算花了錢也不一定能夠申請下來。掛靠就不一樣了，隻要一次性繳納費用，就可以“獲得”電摩生產資質。

　　掛靠嚴重的將追究責任

　　 掛靠企業所生產電動車必須在公告企業廠區生產！超出所在廠區，或者直接不在所注冊的目錄企業廠區內生產的全部視為違法行為，將根據有關法律法規進行處罰。

　　 對於違法違規生產現象，一旦查實，將依照《產品質量法》第49條規定，責令停止生產、銷售，沒收違法生產、衝壓廠編輯分析銷售的產品，並處違法生產、銷售產品（包括已售出和未售出的產品）貨值金額等值以上三倍以下的罰款，情節嚴重的吊銷營業執照，追究違法所得。萬元小本創業好項目，電動車鋰電池組裝維修培訓。了解更對點擊藍色字體鏈接鋰電池定製代工培訓學員電芯批發設備開發一條龍